Поезд долгое время задавал масштаб расстояния и времени: дорога чувствовалась телом, а путь имел протяжённость и вес. Сегодня железнодорожное движение всё чаще воспринимается как нейтральный способ добраться из точки А в точку Б. В Майкопе этот сдвиг заметен в том, как изменилось ожидание от самого процесса пути. почему поезд перестал быть «основной дорогой» как меняется восприятие времени в пути что происходит с ощущением расстояния почему предсказуемость вытесняет впечатления как дорога теряет самостоятельную ценность

Когда поезд был главным способом преодолеть расстояние, он задавал ритм и структуру движения. В Майкопе сегодня всё заметнее, что железная дорога перестала быть естественной частью повседневного выбора и стала скорее отдельным сценарием. Поезд перестал определять общий ритм передвижений. Время в пути воспринимается как издержка, а не как процесс. Расписание утратило роль ориентира повседневной жизни. Железная дорога ощущается как граница, а не ось города.